Sim, é possível mexer no carro e estar dentro da lei. Além da documentação, porém, ainda é preciso contar com a interpretação do policial.
Posso instalar um turbo em qualquer carro?
Há limite de potência?
Posso usar qualquer rodão aro 18?
Tem como legalizar tudo isso?
Se essas dúvidas atormentam sua mente, seja bem-vindo ao grupo. Você não é o único a desconhecer essas regras da modificação mecânica. Até policiais rodoviários que fazem blitze na estrada podem ficar na dúvida na hora de dizer o que pode usar ou não.
Quando se fala de alterações no motor que afetem a potência ou o tipo de combustível, elas devem ter sempre o aval do Detran local. O mesmo vale para a mudança de categoria do veículo - caso alguém planeje converter um automóvel fechado em conversível, por exemplo. Mas o caminho não é tão simples assim. Há um roteiro burocrático a seguir, que envolve até vistoria técnica feita por oficina credenciada para receber um novo documento, no qual constará que o veículo é modificado. A lei não estipula nenhum limite de potência para a preparação do motor. Se a oficina credenciada aprovar - o que na prática sempre acontece -, não há problema algum.
Multa e sermão
Esses são cuidados essenciais para estar dentro da lei e evitar dores de cabeça ao rodar por aí com o veículo modificado. Assim você não corre o risco de passar por uma saia-justa como a do empresário paulista João Carlos Guimarães, 45 anos, que mandou instalar um turbo num Golf 1.6. "Nem me preocupei com a documentação. Mas numa viagem fui parado. O que chamou a atenção dos guardas foi o barulho da válvula de prioridade (peça responsável por aquele 'espirro' tão característico de algumas turbinas)." Não teve jeito: João Carlos acabou sendo multado. "Ainda tive de ouvir um sermão do policial, sobre a minha idade e o motivo de ficar andando de turbinado por aí", afirma. Nesse caso, você pode ganhar uma multa de 127,54 reais, receber 5 pontos no prontuário e ter o carro aprendido.
No entanto, mesmo tomando os cuidados legais, ainda assim houve motorista multado. Os irmãos Paulo e Pedro Cardoso de Farias, de Curitiba (PR), regularizaram sua Saveiro 2005 turbinada, mas o documento expedido pelo Detran paranaense não trouxe - como manda a lei - a inscrição "veículo modificado". Havia apenas a alteração no campo "potência". Quando viajaram a São Paulo, foram autuados.
"Mostramos até mesmo a cópia autenticada da autorização do Detran do Paraná, mas não teve jeito", diz Pedro. Consultado, o Detran paranaense reconhece que houve esse tipo de erro, porém afirma que, há cerca de um ano, todos os novos documentos expedidos passaram a ter a inscrição "veículo modificado".
Membro da Câmara Temática do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) por duas vezes e advogado especializado em legislação de trânsito, o paranaense Marcelo José Araújo também é um amante do tuning e conta que já sofreu em blitze, mesmo com o carro em ordem. Até aprendeu um truque simples e eficiente. "Quando eu tinha meu Golf GTi tunado, para evitar problemas com a polícia, andava sempre com uma foto da versão de exportação do carro no porta-luvas, na qual ele foi inspirado. Assim o guarda podia ver que existia uma versão original de fábrica com aquelas características", afirma Marcelo. "Mas em tese não há problemas em andar com um veículo equipado com saias e pára-choques esportivos, pois esses equipamentos são liberados pelo Código de Trânsito."
O preparador paranaense Anderson Luiz Gaideski já passou por apuros mesmo num carro original de fábrica. Ele levava o Subaru WRX de um cliente para a oficina quando foi parado. "O policial viu a turbina no motor e disse que não era de fábrica. Como no documento não havia a palavra 'Turbo', ele me multou", diz Anderson. Até hoje, um ano depois, ele tenta reaver na Justiça os cerca de 1200 reais que gastou com a multa, o reboque e a permanência no pátio do Detran.
Há limite de potência?
Posso usar qualquer rodão aro 18?
Tem como legalizar tudo isso?
Se essas dúvidas atormentam sua mente, seja bem-vindo ao grupo. Você não é o único a desconhecer essas regras da modificação mecânica. Até policiais rodoviários que fazem blitze na estrada podem ficar na dúvida na hora de dizer o que pode usar ou não.
Quando se fala de alterações no motor que afetem a potência ou o tipo de combustível, elas devem ter sempre o aval do Detran local. O mesmo vale para a mudança de categoria do veículo - caso alguém planeje converter um automóvel fechado em conversível, por exemplo. Mas o caminho não é tão simples assim. Há um roteiro burocrático a seguir, que envolve até vistoria técnica feita por oficina credenciada para receber um novo documento, no qual constará que o veículo é modificado. A lei não estipula nenhum limite de potência para a preparação do motor. Se a oficina credenciada aprovar - o que na prática sempre acontece -, não há problema algum.
Multa e sermão
Esses são cuidados essenciais para estar dentro da lei e evitar dores de cabeça ao rodar por aí com o veículo modificado. Assim você não corre o risco de passar por uma saia-justa como a do empresário paulista João Carlos Guimarães, 45 anos, que mandou instalar um turbo num Golf 1.6. "Nem me preocupei com a documentação. Mas numa viagem fui parado. O que chamou a atenção dos guardas foi o barulho da válvula de prioridade (peça responsável por aquele 'espirro' tão característico de algumas turbinas)." Não teve jeito: João Carlos acabou sendo multado. "Ainda tive de ouvir um sermão do policial, sobre a minha idade e o motivo de ficar andando de turbinado por aí", afirma. Nesse caso, você pode ganhar uma multa de 127,54 reais, receber 5 pontos no prontuário e ter o carro aprendido.
No entanto, mesmo tomando os cuidados legais, ainda assim houve motorista multado. Os irmãos Paulo e Pedro Cardoso de Farias, de Curitiba (PR), regularizaram sua Saveiro 2005 turbinada, mas o documento expedido pelo Detran paranaense não trouxe - como manda a lei - a inscrição "veículo modificado". Havia apenas a alteração no campo "potência". Quando viajaram a São Paulo, foram autuados.
"Mostramos até mesmo a cópia autenticada da autorização do Detran do Paraná, mas não teve jeito", diz Pedro. Consultado, o Detran paranaense reconhece que houve esse tipo de erro, porém afirma que, há cerca de um ano, todos os novos documentos expedidos passaram a ter a inscrição "veículo modificado".
Membro da Câmara Temática do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) por duas vezes e advogado especializado em legislação de trânsito, o paranaense Marcelo José Araújo também é um amante do tuning e conta que já sofreu em blitze, mesmo com o carro em ordem. Até aprendeu um truque simples e eficiente. "Quando eu tinha meu Golf GTi tunado, para evitar problemas com a polícia, andava sempre com uma foto da versão de exportação do carro no porta-luvas, na qual ele foi inspirado. Assim o guarda podia ver que existia uma versão original de fábrica com aquelas características", afirma Marcelo. "Mas em tese não há problemas em andar com um veículo equipado com saias e pára-choques esportivos, pois esses equipamentos são liberados pelo Código de Trânsito."
O preparador paranaense Anderson Luiz Gaideski já passou por apuros mesmo num carro original de fábrica. Ele levava o Subaru WRX de um cliente para a oficina quando foi parado. "O policial viu a turbina no motor e disse que não era de fábrica. Como no documento não havia a palavra 'Turbo', ele me multou", diz Anderson. Até hoje, um ano depois, ele tenta reaver na Justiça os cerca de 1200 reais que gastou com a multa, o reboque e a permanência no pátio do Detran.
Carros NO 14 BIS - Rio Branco Acre
Cavalho de Pau nada mais é que umManobra radical feita em um carro usando a mudança brusca de direção e o freio-de-mão, não se assuste.
Wolkswagen Brasília Branca Fritando os Pneus no Chão de Terra.
O Brasília foi projetado e construído no Brasil. Também foi um dos primeiros Volkswagen do mundo a ser projetado e construído fora da matriz alemã (O também brasileiro SP2, de 1972, foi o primeiro).
Com o aumento da violência nos grandes centros urbanos é necessário estar sempre alerta para não ser vítima de seqüestro relâmpago no trânsito. Enumeramos para você 12 regras fundamentais..
1 - Evite a rotina; Sempre que possível mude seus caminhos e horários habituais;
2 - Evite ostentar riqueza, especialmente através de seu veículo;
3 - Em viagens rotineiras, procure memorizar postos policiais do caminho;
4 - Em caso de problemas evite parar em locais pouco movimentados e mal iluminados;
5 - Observe sempre se não está sendo seguido e se não há veículos estranhos parados em sua rua, com pessoas desconhecidas;
6 - Fique atento nos cruzamentos; Nunca encoste no carro da frente (pare em uma distância que seja possível enxergar pelo menos parte do pneu do carro da frente), evite as faixas das extremidades e a primeira fila de veículos, mantenha sua atenção e portas e vidros fechados;
7 - À noite, ao se aproximar do farol, reduza a velocidade, para dar tempo do sinal ficar verde sem você ter que parar seu veículo;
8 - Ao descer de seu veículo ou entrar nele, verifique se não esta sendo observado; As vítimas costumam ser atacadas no momento do embarque ou desembarque (atenção para abrirfechar portão, colocar o cinto, etc);
9 - Não ande com adesivos de faculdade, condomínio, academias, colados em seu carro. Esses sinais (identificam o estilo de vida) podem torná-lo um alvo atraente;
10 - Procure manter alguém da família avisado sobre seus horários, caminhos e tempo estimado de chegada;
11 - Não anote telefone residencial no verso de cheques, especialmente em postos de gasolina; No caso de assalto, as informações pessoais podem ser usadas para ameaças; Anote sempre o telefone comercial;
12 - Principais momentos críticos entrada e saída de casa, embarque e desembarque do veículo, semáforos, lombadas, etc.
Caso seja vítima NÃO REAJA; O elemento surpresa é favorável ao bandido, que na grande maioria dos casos não está sozinho e não tem nada a perder...
1 - Evite a rotina; Sempre que possível mude seus caminhos e horários habituais;
2 - Evite ostentar riqueza, especialmente através de seu veículo;
3 - Em viagens rotineiras, procure memorizar postos policiais do caminho;
4 - Em caso de problemas evite parar em locais pouco movimentados e mal iluminados;
5 - Observe sempre se não está sendo seguido e se não há veículos estranhos parados em sua rua, com pessoas desconhecidas;
6 - Fique atento nos cruzamentos; Nunca encoste no carro da frente (pare em uma distância que seja possível enxergar pelo menos parte do pneu do carro da frente), evite as faixas das extremidades e a primeira fila de veículos, mantenha sua atenção e portas e vidros fechados;
7 - À noite, ao se aproximar do farol, reduza a velocidade, para dar tempo do sinal ficar verde sem você ter que parar seu veículo;
8 - Ao descer de seu veículo ou entrar nele, verifique se não esta sendo observado; As vítimas costumam ser atacadas no momento do embarque ou desembarque (atenção para abrirfechar portão, colocar o cinto, etc);
9 - Não ande com adesivos de faculdade, condomínio, academias, colados em seu carro. Esses sinais (identificam o estilo de vida) podem torná-lo um alvo atraente;
10 - Procure manter alguém da família avisado sobre seus horários, caminhos e tempo estimado de chegada;
11 - Não anote telefone residencial no verso de cheques, especialmente em postos de gasolina; No caso de assalto, as informações pessoais podem ser usadas para ameaças; Anote sempre o telefone comercial;
12 - Principais momentos críticos entrada e saída de casa, embarque e desembarque do veículo, semáforos, lombadas, etc.
Caso seja vítima NÃO REAJA; O elemento surpresa é favorável ao bandido, que na grande maioria dos casos não está sozinho e não tem nada a perder...
Biz Pesonalizada de cor vermelha com Amarelo, Rodas de Liga-Leve a mesma da Biz Mais com Cor, Escapamento Esportivo Papaleguas, Telinha Tuning, Adsivos no Protetor de Pernas, Manetes Amarelos Bem Diferentes..
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