Isto é incrível...


Seguem as fotos das novas HILUX SW4 da Policia do Ceará. Foram adquiridas 428 viaturas (Hilux SW4).


Considerando que o Estado do Ceará é muito rico, a aquisição de carros de luxo para uso da polícia, com preço de mercado na faixa de R$ 150.000,00 cada um, é tido como normal.


Pra facilitar o entendimento, isso dá um total de R$ 64.200.000,00 (Sessenta e quatro MILHÕES e duzentos mil reais).


Ainda bem que no nordeste do Brasil ninguém passa FOME E NÃO EXISTE SECA !!!


Detalhe: Automáticas, a óleo Diesel, rodas de liga-leve e bancos de couro.


E O GOVERNO DIZ QUE NÃO TEM VERBAS PARA A SAÚDE E PRECISA DA CPMF..... Veja as fotos abaixo:

fonte: http://www.cearaagora.com/materias/pg_materias.php?cod=5562

Ao abrir o capô do carro, O dono da Esther, resolveu que o melhor caminho seria montar um par de turbos no V8. Depois de decidir que os caracóis Biagio com caixa quente .63 monofluxo e fria .50 ficariam acomodados no cofre do motor "cavernoso", enviou a caranga para a Giba Escapes. A empresa ficou encarregada da fabricação dos coletores, pressurização e escapes (com 2,5" e abafadores da Stock Car).

PERFEITA EQUALIZAÇÃO
Ao voltar para a oficina, o tanque foi removido para que uma nova captação de combustível (catch tank) fosse feita para uma linha independente. Essa linha envia álcool para as duas flautas fabricadas sob encomenda pela Beep Turbo. Daí, o combustível vai para os quatro bicos suplementares de 150 lb/h, disparados por módulo suplementar Digipulse Pressure.

Tonicão (apelido do preparador) explica o acerto: "Na verdade, foi mais difícil acertar o carro nas rotações mais baixas, onde o Digipulse não atuava. Além de aumentar os bicos originais, fui obrigado a recalibrar alguns sensores da injeção." E completa: "Com pressão de turbo, não ocorreram muitos problemas. Usei um hallmeter e uma válvula de alívio para cada bancada de cilindros, ficou tudo equalizado perfeitamente."

Equalizado e forte! A "F" empurrou os rolos do dina até atingir 535 cv a 4.800 rpm e 60 mkgf. Em termos práticos, toda essa força se traduz em borracha em pó (e fumaça). Os pneus da picape podem ser pulverizados em poucos instantes!

O conversor de torque do câmbio automático de quatro marchas fritou logo nas primeiras voltas e foi enviado para a Autogiro (SP). Lá, os preparadores Fábio e Alex Lopes (os mesmos do Maverick Bigfoot da edição 20) reforçaram a unidade.

No interior, a diversão é garantida com DVD e disqueteira para 50 CDs Pioneer e PS2. Na caçamba fica a sonzeira para animar o ambiente, tocada por módulos Fosgate.

fonte: http://www.tuningcars.com.br/

Escolha aqui os carros para equipar a tela do seu micro. Clique no tamanho desejado. Irá se abrir uma nova janela, basta clicar com o botão direito do seu mouse e escolher a opção "Definir como papel de parede". Pronto!

fonte: RpmTuning

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