Manobra de RL com Carro e Moto, Materia do TV AutoEsporte

RL é Rear Litf (levantar a traseira)

O Video mostra uma moto executando o RL e um carro WV GOL todo equipado também levantando a traseira.

Gol, Palio, Uno, Celta, Fox, Corsa Classic, Siena, Strada, Civic, Ka, Corsa hatch, Fiesta, Sandero, Corolla, Prisma, Ecosport, Logan, Perua Palio, Fit, Fiesta sedã, Citroën C3, Punto, S10, Peugeot 207, Saveiro, Montana, Corsa sedã, 28º Idea, Kombi, Astra hatch, SpaceFox, Vectra, Meriva, Tucson, L200, Polo sedã, Pajero, Hilux, Golf

Liga leve - A mais clássica e preferida por quem deseja poucas modificações ou menos peso, pois o próprio nome já diz, é uma liga de metais leves, muito melhores do que a rodona de ferro original, dela derivam as outras rodas usadas no tuning...

O Dub é um estilo de personalizar carros que vai além do mais conhecido Tuning. Foi criado na América do Norte, é muito apreciado pelos Rappers. Eles transformam seu carro, na maioria das vezes um utilitário esportivo como Cadillac Escalade ou Hummer H2, com muitos acessórios e deixam seu veículo parecido com o seu estilo de viver. As principais características do DUB são rodas grandes, suspensões à ar, interior modificado e muito som. Na maioria das vezes, o carro é discreto, porém muito bem montado. Esse estilo vem se espalhando rapidamente pelo Brasil e pelo resto do mundo, porém, por ter peças mais caras e luxuosas, não é tão accessível quanto o Tuning, um jogo de rodas DUB pode chegar a R$120.000,00.


Origem do DUB Style

Em suas origens, DUB e Tuning não têm ligação nenhuma. Na década de 80 as empresas automobilísticas japonesas se dedicaram a desenvolver motores de alta perfomance pra competições, e logo, oriundo desse desenvolvimento, surgiram carros de caracteristicas esportivas para utilização nas ruas. A cada ano, as empresas tomadas como grande no Japão lançavam novos modelos e consequentemente foi surgindo a cultura dos carros japoneses de alta performance. Como toda tecnologia tende à custar caro, e nem todos tinham condições de comprar esses veículos, então iniciou-se um processo de adaptação dos veículos tido como “comuns” para torná-los esportivos.


Essas modificações tinham como objetivo maximizar a capacidade do motor, dando a um veículo de passeio o desenvolvimento dos esportes. Como não havia o mercado de procura e oferta desses acessórios e peças esportivas, muitas dessas modificações eram feitas a partir de peças confeccionadas artesanalmente ou retidas dos carros de competições.


A característica mais marcante do DUB style são rodas gigantescas e luxuosas, que não foram utilizadas com o objetivo de enfeite, e sim necessidade. Depois do lançamento do filme Velozes e Furiosos, que retratou com detalhes a cultura americana de modificação dos carros com acessórios ornamentais, pinturas multicoloridas, suspensões à ar e vários outros itens que davam ao carro caracteristicas exclusivas, houve uma fusão entre o Tuning e as caracteristicas do DUB style. Por esse motivo há uma confusão em concluir que o DUB é proveniente do Tuning, porém, ambas as tendências surgiram e épocas, países e objetivos diferentes.